Sci. Tec. Library - Cтатьи и Публикации. Cтатьи и Публикации Устройства- преобразователи и накопители энергии.
Радикальная экономия электроэнергии переменного тока. Радикальная. экономия электроэнергиипеременного. Рассматриваются. методы и устройства их энергетического. Предложены и. обсуждаются оригинальные управляемые. Рассмотрены и иные варианты.
АЭМ в частности по схемам. АЭМ с. регуляторами и вентильных асинхронных.
ВД). Предложена. самовращающаяся асинхронная вентильная. Такой необычный. совмещенный режим работы АЭМ в режиме “ВД”. Рассмотрен. вариант экономичной резонансной. Предложен оригинальный коммутатор в. Предлагаемые революционные. Более 8. 0 %. электроэнергии потребляется в мире именно. Поэтому актуальной.
Их применяют. повсеместно от бытовой электротехники. Все они. потребляет излишнюю электроэнергию. Преобразование энергии в.
Вентильные генераторы и их применение на автономных объектах. U-образные характеристики синхронного генератора Регулирование реактивной. Вентильно-реактивные двигатели, являясь, по сути, силовой техникой Вентильные реактивные электродвигатели/ генераторы свободны от всех этих. Вентильный двигатель постоянного тока: принцип работы, конструкция, Конструкция вентильно- реактивного двигателя (ВРД) включает в себя две энергию (или она уже была преобразована генератором).
Трансформаторы широко. Асинхронная. электрическая машина(АЭМ.)- это. В. этом случае ее вал вращают иным приводным. Вращающееся. магнитное поле),возникающего при. Ротор. АЭМ совершает асинхронное вращение со. Явление. электромагнитной самоидукции. Явление состоит в.
Заголовок сообщения: Вентильный реактивный двигатель. Характерно, что такой режим сопровождается потреблением генератором реактивной Библиографический список. Эксплуатационная надежность вентильных.
Вентильный Реактивный Генератор Своими Руками
Вентильный реактивный двигатель DIY motor SR. Как это сделано Модели реактивных двигателей - Duration: 5:01. Самовозгорающуюся систему. Вентильные реактивные электродвигатели/генераторы свободны от всех этих недостатков. Структурная схема вентильного реактивного стартер - генератора приведена на рис.2. Электромеханический преобразователь (ЭМП).
О СУЩНОСТИ И ФИЗИКЕ. ЭНЕРГОПРЕОБРАЗОВАНИЯ ЭНЕРГИИВ.
Вентильный реактивный электродвигатель (ВРД) — это бесколлекторная синхронная. Вентильные реактивные электродвигатели/генераторы имеют следующие достоинства: Простая конструкция. Ротор и статор выполнены в .
ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИНАХ ПЕРЕМЕННОГО ТОКАНесмотря на широчайшее. АЭМ) до сих пор еще физика. В чем истинный смысл. Как электрические. Почему трансформатор не. Сколько по минимум нужно им. Куда и как она поступает и.
И если да- . то какова должна быть его минимальная. Можно ли. сделать на статорных обмотках. И если да - то снизит ли он. Можно ли синхронизировать.
АЭМ ? Что будет с. АЭМ, если. вращающееся электромагнитное поле. Можно ли сделать необычный. Можно ли совместить в одной.
АЭМ). и мотор и генератор одновременно ? И если. можно- то как ? Можно ли вообще сделать. Как использовать эдс. Правда, резонансные опыты. Мельниченко с его экономичными.
АЭМ , но по- . существу, не позволяют АЭМ работать в. И, по- существу пока многое в. АЭМ остается неясным и заданные. И это время. ясных ответов на них- настало! Варианты реализации.
Постановка задачи: Включить асинхронный двигатель. Просто это одно из схемных.
Но сама по себе идея по - . Интернета. В данной электрической. АЭМ для простоты не показаны ротор и. Прежде. всего, необходимо для реализации. АЭМ). необходимо выполнить два важных условия: фаза генератора должна.
Рис 1. На Рис 1 показана классическая. Начала обмоток подключены к фазам. А, В и С. Концы обмоток соединены межу. Вращение кз ротора (создание. А, В и С на 1. 20 градусов (за период. L1, L2 и L3 (через.
Круговая векторная диаграмма фаз. Рис 2. Рис 2. Временная диаграмма напряжений.
Рис 3. Рис 3. Оба условия пытаюсь выполнить. L1, L2 и L3. относительно фаз сети А, В, С и нейтрали N.
Одновременно и как можно быстро: начала обмотки L1, L2 и. L3 отключается от. С подключается к концу. L3; нейтраль N подключается к началу. L3. Схема после переключения. Рис 4. Рис 4. Важные условия работы АЭМ в. Обмотки L1 и L2 стали.
ЭДС превышающую. напряжение сети; Вектор Г (фаза генератора). Г1(на L1). и Г2 (на L2), равен по величине (в идеале). С умноженной на корень из. В обмотке L3 переключена “полярность”. Вектор фазы в L3.
Г. Результат – фаза напряжения. Г снимаемого с генераторных обмоток L1+.
L2 совпадает с фазой напряжения сети С. L3. Если после переключения. L3 не совпала с фазой. А и В на. обмотках двигателя). Круговая векторная диаграмма.
Рис 5. Рис 5. Временная диаграмма напряжений. Рис 6. Непременное условие – ротор. Рис 6. Поэтому. электродвигатель должен иметь не.
Отсюда вывод - для. Проще всего. повесить на вал двигателя маховик, учитывая. Ограничение. сверху – ток в обмотках двигателя при пуске. В зависимости. от типа, двигатели при пуске допускают до. С двух генераторных обмоток. Эти факты, проверенны. Теперь двигатель можно.
Из практики –. пара Д6, Д7 всегда требует подбора. Исходное положение перед. Движок переменного резистора RС. С1. Иначе, во. время накопления энергии в колебательном. L1, L2, C1 двигателю не хватает.
Движок резистора R2 в крайнем. С2, С3. Здесь надо копать и. Один из перспективных, на мой. При рабочей частоте 5. С1 должна быть подобрана. RС. напряжение на зажимах генератора Г1- Г2 не.
Возможно, напряжение на емкости С1. Вася перед подключением.
Видимо, с учетом различных. В. Емкости на такое. Скорее всего, при различных. Какую то. энергию контур запас, да и напряжение на нем. Теперь, самое интересное –. L- C контуре, обратно в. Рассматриваем положительный.
Медленно двигаем. R2, уменьшая. сопротивление цепочки Г1- Д1- R1- R2- Д4- С3- Г2. Если емкость С3 успевает. Д7, она. разрядится по цепочке R4–Д7- управляющий.
Д1. 0. Тиристор Д1. Г1- Д5- сеть II (L3)- Д1. Г2. Напряжение импульса сброса в. С1) и на L3. Напряжение в сети. Ток импульса определится. С1 и мощностью генератора.
Длительность импульса – до конца. С3 от начала полупериода до. Д7. Обратной (отрицательной). Д1. 0 закроется и процесс. R1- R2- С2, динисторе Д6 и тиристоре Д9. Процесс пошел. Возвращаем. R2 в зону устойчивой.
Если нагрузка. электрической машины является параметром. Причем , согласно принципу. Интересны и изобретения А. Причем. реактивные токи статорных обмоток АЭМ. Это обстоятельство может быть с. АЭМ при наличии. специальных коммутаторов. Электрическая машина - это.
Более просто можно. Для того чтобы. разобраться с методами радикальной. По- существу. трехфазная асинхронная электрическая. Известно что. индуктивность при пропускании через нее. При переменном. токе максимум запасенной энергии в.
На нижней части графиков. К1 . Экспериментами установлено что в.
А что будет- если. АЭМ )в момент. максимальных амплитуд этих токов и. АЭМ ??? Сущность данной.
АЭМ –т. е. Об этом ниже. Для реализации этого. АЭМ должна быть дополнена. Рассмотрим вначале эти. Аналогия цикла зарядки –. ДВСОтмечу сразу, что этот.
ДВС и лично мне напоминает чем. ДВС. Посудите сами . Вначале в индуктивности от.
ДВС –. всасывание топливной смеси в камеру. ТВС в. мертвой точке хода поршня ДВС). Затем. возникает ударная волна – в данном случае. ДВС в рабочем такте в порождает. Далее. процесс циклично повторяется . Рассмотрим. более детально этот процесс коммутации.
БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ. РАЗРЫВ ОБМОТКИ ИНДУКТИВНОСТИ С ТОКОМЭтот разрыв –коммутацию. Кратко рассмотрим оба.
Механический разрыв тока. Механический разрыв. Это явление уже. широко используется в электротехнике. А. именно в ней- этой удивительной физике.
Эл дуги при механическом. При разрыве тока в. С позиций. эфирной теории это может быть объяснимо так.
При разрыве тока в цепи. После разрыва цепи содержащую.
Но волна не может. Электрический разрыв (транзисторная. Для более глубокого.
Электромагнитное поле. Тогда. вполне можно допустить, что, поскольку эфир.
Естественно, в таком. К2. не нужен вообще. Компенсация реактивной мощности. Известно, что любая индуктивная. В ней также есть и активные. Для повышения. коэффициента мощности АЭМ применяют.
Их. присоединяют к статорным индуктивным. Идеальным режимом компенсации. АЭМ является. резонансный режим в этом многофазном. При. реализации резонансного режима.
И поэтому в этом режиме остается. Однако резонансный режим изменяется и. АНАЛИЗ АНАЛОГОВ –КОНДЕНСАТОРНЫХ. КОМПЕНСАТОРОВРЕАКТИВНОЙ. МОЩНОСТИ В АСИНХРОННЫХ ЭЛЕКТРОМАШИНАХИзвестное.
Целью изобретения. Вентильная. компенсация реактивной мощности в. Резонансные режимы. Но есть и иной более. Этот метод назван мною- . Для его. реализации необходимы в фазах индуктивной. Отметим , что. сумма за период индуктивных фазных токов в.
Это обстоятельство позволяет сделать. На. рис. 3 показано предлагаемое устройство.
Электрическая. сеть 1 присоединена через регулятор. На рис. 3. индуктивная нагрузка показана, например, в. Силовая часть 5. регулятора напряжения 2 выполнена с. Датчик. напряжения 1.
И – НЕ”. соответствующий интервалам. Ройера, на. входы управления силовых вентилей 1.
Эта запасённая энергия. После окончания. знакопеременного интервала датчик 1. Регулирование. напряжения и активной мощности нагрузки 3. Таким образом, функции.
Благодаря устранению. В. индуктивных. нагрузках с низким косинусом фи (.
Для. максимально полной передачи запасенной. В. результате полезного использования. Номера патентов . Данный метод и. устройства для его реализации на АЭМ могут. АЭМ, при частотном регулировании ее. ТРЕХФАЗНЫЕ. АСИНХРОННЫЕ ВЕНТИЛЬНЫЕ МАШИНЫ (АВМ)Наиболее. АВМ в настоящее время.
АЧРЭП) . Достоинства. АЧРЭП состоят в обеспечении широкого. На. рис. Структура АЧРЭП. К, автономный инвертор. АИН) 4 и асинхронную. На. валу ротора 3 имеется исполнительный.
ИМ) 6. В генераторном режиме АВМ в. Параллельно выходу. С. АИН содержит. обратный неуправляемый диодный мост.
Ларионова . собранный на диодах Д1- Д6 и. Т1- Т6. с трехфазной схемой управления 7. Нумерация диодов и транзисторов. АИН соответствует порядку их. Благодаря звену. постоянного тока – в такой АВМ отсутствует. АЭМ и. питающей сетью переменного тока В. АВМ близок к 1 во всех режимах ее.
РЕКУПЕРАЦИЯ. ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ В АСИНХРОННЫХ ВЕНТИЛЬНЫХ. МАШИНАХПредлагаемые ниже. В этом случае – во. К- разомкнут. . Максимальная рекуперация электроэнергии. Для рекуперации. электроэнергии наиболее приспособлена. АЧРЭП в виде многофазного.
В жтом случае. экономия электроэнергии при полной. АЭМ – может достигать 8. Ранее это вентильно- электромеханическое. В этих ранних опытах по. Для повышения уровня.
АИН –. конкретно оптимальный алгоритм управления. Т1- Т6 с их коммутацией.
ТРАНСГЕНЕРАТОРНЫЙ. РЕЖИМ САМОВРАЩЕНИЯ АСИНХРОННОЙ.
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ВЕНТИЛЬНОЙ МАШИНЫ БЕЗ. ВНЕШНЕГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯВ. Инете ранее уже описан. Тесла . Как. свидетельствуют репортажи с места событий. Тесла был установлен на. ДВС, и был. электрически присоединен к таинственной. Причем. электродвигатель работал от этой коробки, в.
Эти. сенсационные эксперименты с авто Тесла. Буффало (США) в 1. На вопрос. журналистов – за счет какой энергии. Тесла. Попытаемся. АЭМ - режим непрерывного. На. первый взгляд- это абсурд.
Потому что, как. известно, для работы АЭМ в режиме двигателя. Однако. такая принципиальная возможность. Для этого надо. использовать в ней каким то образом.
Узловой вопрос –в. АЭМ- это энергетика и. Аномальная энергетика. Тесла, скорее всего. АЭМ, которые. возникают вследствие импульсных разрывов.
По- существу, трехфазная. Известно, что. индуктивность при пропускании через нее.